呼和浩特發(fā)電機(jī)租賃教您避免上當(dāng)受騙，詳細(xì)講述發(fā)電機(jī)組選購鑒別方法。下面和小編一起認(rèn)識一下柴油發(fā)電機(jī)組各種造假手段。

1、柴油機(jī)

柴油機(jī)是整個發(fā)電機(jī)組的動力輸出部分，占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的百分之七十，是一些不良商家老喜歡弄虛作假的環(huán)節(jié)。任何柴油發(fā)電機(jī)組廠家的柴油機(jī)都是外購的。

1.1 套牌假機(jī)

目前市場上知名的柴油機(jī)都有仿制廠家。例如沃爾沃，無錫某廠生產(chǎn)的大豪柴油機(jī)，外形與沃爾沃一模一樣，空氣濾清器采用的就是原裝沃爾沃的，上面醒目的標(biāo)有VOLVO字樣。

例如康明斯，重慶某廠生產(chǎn)的三柴柴油機(jī)，號稱每一螺絲都與康明斯一樣，連型號都只差一個字母。例柴股份，仿制的廠家就更多了，上海一柴等幾十家，數(shù)不勝數(shù)。只要是上海產(chǎn)的柴油機(jī)就簡稱上柴。這些仿造的柴油機(jī)廠的年銷售額很是驚人，但無論用戶還是市場上卻見不到這些柴油機(jī)配置的柴油發(fā)電機(jī)組，為什么?答案就是套牌。這些仿制柴油機(jī)都被不良廠家發(fā)電機(jī)組廠家買回去貼上沃爾沃、康明斯、上柴的銘牌，當(dāng)成名牌賣出去了。

不良廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充名牌，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達(dá)到大幅降低成本的目的。

要分辨套牌機(jī)，不是專業(yè)人員很難做到，不良廠家說你可以打電話查詢編號，編號是真的，所以查詢結(jié)果是不可信的。

各大柴油機(jī)廠在全國各地都有售后服務(wù)站，在與發(fā)電機(jī)組廠家合同中寫明：賣方保證柴油機(jī)是某某廠原廠全新正品電站用柴油機(jī)且型號無篡改，否則假一罰十，以某某廠某某地售后服務(wù)站鑒定結(jié)果為準(zhǔn)，要寫清廠家全稱。

只要你堅持合同中寫明這一條，并表示一定要做鑒定，不良廠家不敢擔(dān)這個風(fēng)險，多半會重新報價，報給你一個遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于先前報價的真貨價。

1.2 以相近廠名混淆視聽

這些不良廠家屬于稍微膽小的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機(jī)名上做名堂，以相近廠名柴油機(jī)名混淆視聽。

例如某某康明斯，實際上和康明斯發(fā)動機(jī)有任何關(guān)聯(lián)，只是注冊了某地康明斯發(fā)電機(jī)有限公司這個名稱和漢字“康明斯”商標(biāo)，外購回的各種柴油機(jī)配置的發(fā)電機(jī)組一律對外稱某某康明斯發(fā)電機(jī)組，正宗的重慶康明斯正在與其打官司。

例如上海某廠，號稱是上柴股份的子公司，實際和上柴股份沒有什么關(guān)系。

對付他們還是老辦法，合同寫清正宗原廠槳油機(jī)的全稱廠名，售后服務(wù)站做鑒定，假一罰十。這類廠家比較膽小，多半你一說立馬改口了。

1.3 小馬拉大車

混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

不講長行(額定)功率和后備功率的關(guān)系，僅說個“功率”，把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1X長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運(yùn)行中使用1小時。

柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因為有機(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。

鑒別時只需功率和容量，這兩個數(shù)據(jù)發(fā)電機(jī)組廠家一般不敢做假，因為柴油機(jī)廠家都有公布。呼和浩特發(fā)電機(jī)租賃蒙晉發(fā)的每份報價均有柴油機(jī)的各項準(zhǔn)確參數(shù)，不含糊其詞，蒙騙客戶。

1.4 換牌，以小充大

將大功率柴油機(jī)的銘牌換到小一號的柴油機(jī)上，以小充大，大到降低成本的目的。方法同柴油機(jī)第1條，合同中寫明：賣方保證柴油機(jī)是某某廠原廠全新正品電站用柴油機(jī)且型號無篡改，否則假一罰十，以某某廠某某地售后服務(wù)站鑒定結(jié)果為準(zhǔn)，要寫清正宗廠家全稱，并堅持做鑒定。

1.5 電站用柴油機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組配置的柴油機(jī)都應(yīng)該是電站專用用柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)速都應(yīng)該穩(wěn)定在1500轉(zhuǎn)/分。而工程用柴油機(jī)，船用柴油機(jī)等非電站專用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速范圍大，改成固定1500轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速是不如電站專用柴油機(jī)穩(wěn)定的。方法同上。

2、電機(jī)電球

發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動力轉(zhuǎn)化為電力，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。柴油發(fā)電機(jī)組廠家多自產(chǎn)發(fā)電機(jī)，也有很多專門只生產(chǎn)發(fā)電機(jī)的知名廠家。

由于發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)門檻不高，所以柴油發(fā)電機(jī)組廠家一般都自產(chǎn)發(fā)電機(jī)，世界幾大名牌發(fā)電機(jī)出于成本競爭的考慮，也都在國內(nèi)設(shè)廠，實現(xiàn)了完全國產(chǎn)化。例如美國馬拉松在上海設(shè)廠，斯坦福在無錫設(shè)廠，法國利萊森瑪在福州設(shè)廠。

2.1 以相近廠名混淆視聽

發(fā)電機(jī)因為柴油發(fā)電機(jī)組廠家多自產(chǎn)，也因為占整個機(jī)組的成本不高，所以套牌假機(jī)和翻新舊機(jī)一般不多。但和柴油機(jī)一樣，很多不良發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家也釆用以相近廠名混淆視聽的方法打擦邊球冒充名牌。

例如斯坦福發(fā)電機(jī)，市場上就有上海斯坦福、香港斯坦福、山東斯坦福等、福建斯坦福，其實全是假的，只是注冊了漢字的斯坦福公司名或者商標(biāo)而已。就連無錫斯坦福也不全是真的，真正的斯坦福所在地?zé)o錫也有混淆視聽者。真正的斯坦福前身公司名為：無錫新時代交流發(fā)電技術(shù)有限公司，現(xiàn)已被美國康明斯收購，改名為：康明斯發(fā)電技術(shù)(中國)有限公司。

發(fā)電機(jī)技術(shù)門檻不高，質(zhì)量完全取決于用材是否精良。由上?；ヌC(jī)電有限公司為鴻都發(fā)電機(jī)組代工生產(chǎn)的常用發(fā)電機(jī)，也叫鴻都發(fā)電機(jī)，其用材精良，性能穩(wěn)定可靠，隨時有問題可以隨時免費(fèi)更換。想要更好的電機(jī)可以選擇中德合資德科電機(jī)、上海馬拉松，無錫斯坦福等。

3、控制系統(tǒng)

柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制分為半自動和全自動值守型。半自動為發(fā)電機(jī)組停電時自動啟動、來電時自動停機(jī)，省去了啟動停機(jī)的時間，但還是需要人工倒閘。

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